hg8868官方网站,hg8868代理,hg8808

为 2030 年碳中和迈出关键一步!Porsche 呼吁供应商採用绿能

waters|
104

针对未来永续发展目标,Porsche 正进一步努力减少供应链中的二氧化碳排放量:Porsche 发声呼吁 1,300 间零组件供应商,于 2021 年 7 月之前,全面转为使用可再生能源。此一措施适用于为保时捷未来新车计划提供零件制造的所有合约供应商。从长远来看,若供应商无法在生产过程中改用经过认证的绿色能源,Porsche 将不会考虑续约合作。

1.jpg

「自从 2020 以来,Porsche 的电池供应商皆已採用绿色能源。而今我们也正进展到下个重要阶段:Porsche 规范并要求所有合作供应商日后在零件产制过程中仅能使用可再生能源,以帮助减少二氧化碳排放量。Porsche 深刻意识到确保供应链透明化且符合永续性的企业责任。」Porsche 採购执行委员会成员 Uwe-Karsten Städter 表示。


Porsche 採购执行委员会成员 Uwe-Karsten Städter 表示:「藉由可再生能源的使用,保时捷将与供应商们共同专注于实现碳中和目标。」

Porsche 设下了野心勃勃的目标:2030 年之前,在整体价值链上全面实现碳中和。目前 Porsche 的温室气体排放总量中,来自供应链的佔比约为 20%,而到了 2030 年,有鉴于产品电动化程度日渐提高,该数字将提升至 40% 上下。Porsche 同时积极地迎头面对这项议题,Uwe-Karsten Städter 对此解释:「藉由可再生能源的使用,Porsche 将与供应商们共同专注于实现碳中和目标。我们计画与合作伙伴们进行更深入的对谈,从而推动永续发展目标上的进度。只有透过齐心戮力地持续投入,我们才有办法应对现有的气候变迁问题。」


除了供应链之外,Porsche 也正同步减少工厂的二氧化碳排放量:自 2019 发表以来,德国斯图加特祖文豪森工厂生产的首款纯电跑车 Taycan,制程始终达百分之百碳中和。2020 年迄今,总部生产的所有车辆─涵盖品牌经典跑车 911 与 718 在内─亦同步跟进此碳中和标准。2021 年初,魏萨开发中心及生产 Macan 和 Panamera 车型的莱比锡工厂也纷纷跟上脚步。换言之,Porsche所有大型厂区在运营方面皆已实现碳中和。


未来十年内,Porsche 计画投入超过 10 亿欧元于脱碳措施上。伴随今年三月初 Taycan Cross Turismo 的全球首发,Porsche 写下崭新里程碑:全能的 Taycan Cross Turismo 是世界首辆在整段使用寿命期间实现碳中和的汽车。接下来更多车系也将跟随 Taycan Cross Turismo 脚步,持续朝向全面碳中和的目标前进。2030 年前,Porsche 目标让80%以上的新车销售为纯电动或插电式混合动力车型。而在 2025 之前,至少 50% 的新车销售将配备电力驱动系统。